• 2012年旅游客车市场呈曲折发展态势2013/8/9 17:13:46
          2012年,我国旅游客车市场有两大特点。一是增幅比前两年明显收窄,总销量为34302辆,比2011年同期的32096辆增长6.87%。而2011年的增幅为14.5%,2010年的增幅更是达到35.5%。二是各月销量起伏大,有4个月销量增幅为负,其余8个月为正。而2011和2010年各月增幅均为正值,说明2012年旅游客车市场呈现出曲折发展态势。

          1、大中型旅游客车市场好

           通过对目标用户的调查发现,我国旅游团分为大团和小团,一般大团在47人左右,小团在33人左右。所以,热销旅游客车主要集中在30-35座、45-49座车型。2012年,这两种车型的市场集中度达到64.5%,比去年同期高出近2.7个百分点,比2010年高出3.1个百分点。

          2012年,旅游客车有中大型化趋势,说明旅游客源比较充足,以前大车空载率和回报率低的问题有所改善。

          据调研,30-35座旅游客车的目标市场是运距200公里以内的中小型旅游景点,购车者以中小型旅游公司、旅游租赁公司居多。这类旅客的特点是乘坐飞机路程太短,乘坐火车时间受限(多为利用节假日旅游者)。这类旅游客车一般是中型高一级,ABS和EBD(电子制动力分配)、智能制动助力等安全配置都有,消除了旅客的安全隐患,租车价格也合理,性价比较高。

          45-49座位旅游客车的目标市场是运距在400公里以内的大中型旅游景点,使用者以大中型旅游公司、旅游租赁公司和商务旅游者居多。这类客车一般是大型高等级客车,配置比30-35座车型更丰富,在安全性、舒适性、环保等方面均能消除旅客隐忧,价格比飞机低,时间比火车灵活。

          2、中高端轻客销量减

          2012年,以考斯特为代表的中高端轻客占据旅游客车市场的比例明显减小。统计数据显示,2008-2011年,考斯特类车型占据当年旅游客车的比例逐年加大,无论是6米车型还是7米车型都遵从同样规律。到了2012年,这一特点突然改变,无论是6米车型还是7米车型占旅游客车市场的比例都在减小。6米车型充当旅游客车的比例几乎不到7米车型的一半,6米和7米车型占据旅游客车销售的比例大体在20-30%之间。